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      2014年7月9日子夜，白阿線平安鎮(zhèn)至鎮(zhèn)西間42km+280m鐵路橋抗洪搶險處燈火通明，亮如白晝。在轟鳴的發(fā)電機旁守候著一位老職工，已經(jīng)是第二夜未眠了，卻依然是目光炯炯。因為這是搶修現(xiàn)場，分秒必爭，發(fā)電機一刻也不能停止。他就是長春供電段白城電力車間的一名發(fā)電司機——苗玉祥。

      苗玉祥今年59周歲，自1974年參加工作以來一直兢兢業(yè)業(yè)，在近40年的工作中他始終以忘我的工作態(tài)度和飽滿的工作熱情，立足崗位、尊章守紀、愛崗敬業(yè)，像一只“老黃?！币粯幽瑹o私地奉獻著。明年3月份他就要正式退休，大家都看出了他的不舍。他自己經(jīng)常說在崗的日子越來越少，能干點啥就盡量多干點吧。所以每天早來晚走，燒水、擦地、檢查設(shè)備，勸誡青工們熱愛鐵路事業(yè)，熱愛本職工作，努力學(xué)習(xí)，好好做事。

      多年來苗玉祥一直從事發(fā)電司機工作，負責發(fā)電機組的維修、保養(yǎng)，最重要的是事故搶險用電。發(fā)電機組更換了一批又一批，為了保證會使、會用，他的知識也更新了一次又一次。前年單位新到100KW柴油發(fā)電機組2臺，5KW汽油發(fā)電機組4臺。為盡快掌握它們的性能，確保關(guān)鍵時刻不誤事，這只“老黃牛”戴上老花鏡夜以繼日地研究，在最短的時間內(nèi)掌握了它們的正常運轉(zhuǎn)方法。之后每天進行清潔，按規(guī)定進行測試，讓這些發(fā)電機組隨時處于待命狀態(tài)。

      苗玉祥曾經(jīng)多次參加搶險照明任務(wù)。1998年抗洪期間在新肇駐勤一個多月，并被授予“抗洪搶險積極分子”稱號；2004年在白烏線五加戶段搶險照明時堅守一夜；2009年在白烏線哈拉黑段搶險照明時整夜未眠；在今年的白阿線平安鎮(zhèn)至鎮(zhèn)西間42km+280m鐵路橋抗洪搶險照明時，同其他干部職工一道吃住在現(xiàn)場，三天兩宿未合眼守候在轟鳴的發(fā)電機旁，確保搶險用電，保證了500多名干部職工在53小時內(nèi)架起了一座新的鐵路橋，在最短的時間內(nèi)恢復(fù)通車。

      如今這只“老黃?！彪x“退役”的日子越來越近了，就要離開心愛的發(fā)電機組，離開親愛的工友們，可他依然嚴格地要求自己。他知道年輕的班組長尊重老職工不愿意加以批評，所以從不給工區(qū)添麻煩。天天按時上下班，有活搶著干，把一臺臺發(fā)電機擦拭得一塵不染，以積極的心態(tài)和行為為職工們樹立了鐵路職工應(yīng)有的良好形像。（孫守林）